Deze duurzame parkeergarage bij het hoofdkantoor van de verzekeringsmaatschappij A.S.R. in Utrecht kan 250 elektrische auto’s van werknemers gelijktijdig laden en ontladen, en heeft geïntegreerde accu’s waarin de opgewekte stroom kan worden opgeslagen.
De grootste tweerichtingslaadinfrastructuur ter wereld
De nieuwe generatie auto’s met batterij laadt straks niet alleen op, maar levert ook stroom aan het net als het nodig is. Dit ‘bidirectionele laden’ heeft in ieder geval volgens de gemeente Utrecht de toekomst. Verzekeraar a.s.r., wiens hoofdkantoor in de Domstad ligt, opende woensdag de grootste tweerichtingslaadinfrastructuur ter wereld in hun parkeergarage.
Source: Michiel De Gooijer/BrightVibes
Een dak met meer dan 2000 zonnepanelen.
Het overkapte parkeerterrein van bijna 10.000 vierkante meter, heeft een dak met meer dan 2000 zonnepanelen. Goed voor 4 miljoen elektrische kilometers per jaar. Bij de 250 slimme bi-directionele laadpalen in de garage kunnen elektrische auto’s zowel opladen als ontladen en zijn er accu’s waar de opgewekte stroom in opgeslagen kan worden.
Bron: ASR-Nederland.nl
Source: Michiel De Gooijer/BrightVibes
Bi-directioneel oplaadstation op zonne-energie kan voertuigen bijladen en het net voeden
Recent kwam er een gigantisch semi-open zonnedak bovenop de garage, dat samen met de panelen op het naastgelegen kantoor al een aanzienlijk deel van de stroombehoefte van het pand verzorgt.
Maar het kan altijd beter. En dus investeerde a.s.r. in iets wat nu nog heel bijzonder is, maar straks goed dé standaard kan zijn: laadpalen die twee kanten op kunnen. Ze kunnen auto’s opladen (bijvoorbeeld met de zonnestroom van het dak), maar ze kunnen ook stroom uit de auto trekken en doorvoeren naar het gebouw.
Dat laatste kan heel handig zijn als de auto’s niet snel weg hoeven en het gebouw van a.s.r. meer energie nodig heeft dan de panelen opwekken. Denk aan momenten dat de zon niet schijnt. Of als er een plotselinge piekbelasting is, omdat het gebouw meer verwarmd moet worden (met elektrische warmtepompen) dan normaal.
Bron: Change.inc
Source: AMweb.nl
De laadgarage bij a.s.r. is één van de locaties binnen het project SmoothEMS met Gridshield.
Binnen dat project onderzoekt en test de Universiteit Twente techniek waarmee de energietransitie wordt versneld door optimaal gebruik te maken van het bestaande stroomnet. Door het managen van de stroomvraag (SmoothEMS) te combineren met een extra vangnet (Gridshield), kunnen sneller meer laadpunten voor elektrische auto’s en zonnepanelen geïnstalleerd worden. Ook biedt dit bescherming tegen cyberaanvallen en uitval van communicatie.
Bron: Innovationorigins.com
Robin Berg, directeur van We Drive Solar Source: ® Angeliek de Jonge
Piekmomenten in stroomvraag
Volgens Sharon Dijksma, burgemeester van Utrecht, is dit de toekomst voor de Nederlandse energievoorziening. Vooral voor de piekbelasting rond zes uur ’s avonds. “Sommige gebruiken, zoals de piepers die dan op het vuur gaan, zijn moeilijk te breken.
En dat bidirectioneel laden in de toekomst ligt, daar is Berg van overtuigd. “Dit is pas het begin. We zorgen er nu voor dat de infrastructuur er is voor de auto’s van de toekomst.” Die komen mondjesmaat aan op de automarkt. Waar We Drive Solar de eerste bidirectionele auto, eeen Renault, nog zelf moest ontwikkelen, komen er nu ook commerciële modellen uit. “In januari krijgen we 25 Hyuandai-auto’s die twee kanten op kunnen laden”, zegt Berg. Ook kondigde zijn bedrijf aan 100 auto’s van het Duitse Sono Motors te kopen.
Bron: Change.inc
Burgemeester Dijksma en CEO Baeten plugden de eerste bidirectionele auto in de parkeergarage.
Credit: a.s.r. Source: asrnl.com
Steeds meer bidirectionele auto’s
Voor a.s.r. zijn de auto’s een belangrijke stap naar (nog) meer duurzaamheid. “Sinds de financiële crisis”, vertelde CEO Jos Baeten tijdens de opening van de garage, “besloten wij als bedrijf vol voor duurzaamheid te gaan. Dat doen we met onze verzekeringsproducten, maar ook met onze eigen bedrijfsvoering.
Bron: Change.inc
Source: ©University of Twente via InnovationOrigins
Gelijkstroom in plaats van wisselstroom
De garage opzetten met de tweerichtingsladers was niet per se makkelijk. Extra bijzonder is het feit dat ze allemaal op gelijkstroom werken, in plaats van op de gangbare wisselstroom. Dat zorgt voor meer efficiency en lagere kosten – maar het was wel een uitdaging, omdat gelijkstroom kan fluctueren. Jos Ruijter, de man die namens a.s.r. alles technisch regelde, zag hoe lastig het soms was.
“Gelijkstroom vraagt om apparaten die alles stroomlijnen. In Zweden maken ze die, maar het kostte nog flinke moeite om de maker te overtuigen dat het ook voor onze parkeergarage werkte. Toch is het gelukt”, zegt hij trots bij de opening, terwijl hij wijst naar de kabels die aan de bovenkant van de garage hangen.
Het laat zien hoezeer het verzekeringsbedrijf aan het pionieren is. Volgens Ruijter is dit een voorbeeld voor wagenparken van andere bedrijven. “Absoluut, dit gaat groter worden. En wij laten zien dat het kan.” Als meer bedrijven dit doen, zouden de leasewagens die elk bedrijf heeft best eens een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de overgang naar duurzame stroom. Dan zijn die auto’s in feite grote batterijen die collectief stroom geven als de wind en de zon het laten afweten. Utrecht is er in ieder geval klaar voor, laat ook burgemeester Dijksma trots weten: “Dit is een nieuw duurzaam icoon voor onze stad.”
Bron: Change.inc
‘DE LAADGARAGE’ EN DE SUSTAINABLE DEVELOPMENT GOALS (SDG’S)
De Sustainable Development Goals (SDG’s), oftewel ‘Duurzaamheidsdoelen’ geven houvast op weg naar die positieve verandering. De 17 doelen zijn opgesteld om van de wereld nog vóór 2030 een betere plek te maken. Voor iedereen. De Sustainable Development Goals zijn afgesproken door de landen die zijn aangesloten bij de Verenigde Naties.
Dit artikel verwijst naar de volgende SDG’s:
Source: None
Source: None
Source: None
Source: None
Source: None
Dit artikel is initieel gepubliceerd op 12-10-2021
De duurzaamste bedrijven van Nederland volgens de zakenwereld - wat doen ze goed?
De nieuwe MT500 verscheen op 24 juni. Deze lijst van inspirerende bedrijven bevat voor de tweede keer een onderdeel ‘duurzaamheid. Een greep uit de 25 duurzaamste bedrijven van Nederland, en de dingen die ze doen om duurzamer te worden.