Skip to content

Je gebruikt een verouderde browser

Internet Explorer wordt niet ondersteund door deze site en Microsoft is gestopt met het uitbrengen van updates, daarom kun je problemen ondervinden bij het bezoeken van deze site en we raden je sterk aan je browser te upgraden voor moderne webfunctionaliteit, een betere gebruikerservaring en verbeterde beveiliging.

Actualiseer mijn browser

India bouwt wegen van gerecycled plasticafval

3 min leestijd

Gewoon Goed
India has been building roads from recycled plastic waste and plans to build a whole lot more
Source: Facebook/WorldEconomicForum

Wegdek van gerecycled plastic zijn duurzamer, veiliger en goedkoper te bouwen dan normaal asfalt en ook nog eens beter voor het milieu. -India loopt wereldwijd voorop met deze technologie en zo’n 100,00 km van dit nieuwe soort wegdek is al geplaatst.

India legt wegdek aan dat gemaakt is van gerecycled plastic

Veiliger, duurzamer, goedkoper om te bouwen en beter voor het milieu; een nieuwe techniek om wegdek te vernieuwen voor de 21e eeuw begint snel aan terrein te winnen in India. De meest recente berichtgeving laat weten dat de huidige lengte van de Indiase wegen die gemaakt zijn met de innovatieve, inheemse techniek langer dan 100,000 kilometer zou kunnen zijn.

India bouwt wegen van gerecycled plastic In India zijn al duizenden kilometers aan weg met deze nieuwe mix van gerecycled plastic en afval aangelegd. Source: Facebook/BrutNature

Het gebruiken van gerecycled plastic zorgt vermindert niet alleen vervuiling, het creëert ook banen

Meer dan 33,796 km aan weg in India is al gemaakt met plastic afval, volgens een verslag van World Economic Forum uit 2015. Een recenter verslag laat echter zien dat de daadwerkelijke lengte van Indiase wegen met het innovatieve, inheemse mengsle meer dan 100,000 km is.

Door gerecycled plastic te gebruiken om wegen te bouwen wordt niet alleen de vervuiling teruggebracht, het creëert ook banen, zeggen experts. En daar blijft het niet bij zegt Gulf News.

India’s ‘plastic wegen’ zijn gemaakt van gerecycled materiaal dat niet alleen groener is, maar ook sterker is en minder onderhoud nodig heeft — ze kunnen drie tot vijf keer langer mee gaan dan reguliere wegen, volgens nieuw onderzoek. 

Plastic afval — met name, maar niet beperkt tot, water of frisdrankflessen — wordt eerst gesorteerd. Na het sorteren wordt het materiaal schoongemaakt, gedroogd en versnipperd. Het versnipperde plastic wordt vervolgens gemengd en gesmolten op ongeveer 170 graden. Vervolgens wordt heet bitumen toegevoegd en gemengd met het gesmolten plastic. Na het mixen, wordt het mengsel gelegd zoals men dat bij regulier asfalt doet. 

De betaalbare wegentechnologie die plastic afval gebruikt, zou gebruikt kunnen worden in een enorme herbestrating die bezig is zeggen analisten. 

“Plastic wegen kunnen niet alleen tegen schade van toekomstige moessons, maar ze zullen ook het probleem van niet-recyclebaar plastic oplossen,"  zegt Isher Judge Ahluwalia, het voormalig hoofd van een overheidscommissie die over stedelijke infrastructuur gaat.

Iedere kilometer van een eenbaansweg kan meer dan een ton aan plastic afval gebruiken en het plastic kan de levensduur van de weg verdubbelen of zelfs verdriedubbelen zei de economist in een verslag dat afgelopen oktober gepubliceerd werd met Almitra Patel, een afvalmanagement expert.

Bron: GulfNews

K K Plastic Afval Management Ltd. heeft een innovatieve, wetenschappelijke, milieuvriendelijker, rendabele en gepatenteerde technologische oplossing voor het omgaan met plastic afval door het te hergebruiken voor asfalt of wegen.
“Plastic! Plastic! Overal… en geen plek om het te dumpen..” K K Plastic Afval Management Ltd. heeft een innovatieve, wetenschappelijke, milieuvriendelijker, rendabele en gepatenteerde technologische oplossing voor het omgaan met plastic afval door het te hergebruiken voor asfalt of wegen. Source: KKPlasticRoads.in

Het mengsel vermindert de hoeveelheid bitumen met 8-10% en het levert een beter eindproduct

De technologie werd ontwikkeld door Rajagopalan Vasudevan, een scheikunde professor aan het Thiagarajar Collegevan bouwkunde in de zuidelijke stad Madurai en gebruikt fijngemalen plastic afval dat wordt toegevoegd aan verhitte bitumen. Dit mengsel wordt vervolgens over stenen gegoten.

Hoewel plastic flessen het voornaamste ingrediënt is, kan onder plastic afval van alles worden verstaan van snoeppapiertjes tot winkeltassen. Het mengsel vermindert de hoeveelheid bitumen die nodig is met 8-10%, aldus Vasudevan.

Hij ontwikkelde de techniek in 2002 en bouwde eerst een plastic weg aan in zijn universiteit voordat hij staatsambtenaren benaderde.

“We spenderen zoveel tijd aan het bouwen van wegen waar vervolgens gaten in komen en die we binnen de kortste keren moeten herbouwen,"  zei Vasudevan tegen de Thomson Reuters Stichting.“De weg die ik bouwde is nog steeds intact— er zijn geen gaten of barsten. Dat is bewijs van de sterkte en duurzaamheid en bovendien gebruikt het plastic afval dat anders de straat en rivieren zou vervuilen."

Minstens 11 staten, waaronder Tamil Nadu, de staat waar Vasudevan vandaan komt, gebruikt de techniek om meer dan 100,000 km aan wegen te bouwen.

(Bekijk hieronder de TEDxTalk van Vasudevan over zijn goedkope technologie die plastic afval omzet in geplaveide wegen die twee keer zo sterk zijn, waterproof zijn, tot 60 jaar meegaan en bijna geen onderhoudskosten hebben.)

Bron: GulfNews

R Vasudevan wordt liefkozend 'de Plastic Man' van India genoemd Vasudevan patenteerde een techniek die plastic afval omzet tot een vervanging voor bitumen - het hoofdcomponent in asfalt - dat wordt gebruikt voor het aanleggen van wegen. In dit praatje presenteert hij een goedkope, vernieuwende techniek die alle soorten plastic afval omzet in geplaveide wegen die twee keer zo sterk zijn, waterproof zijn, tot 60 jaar mee gaan en bijna geen onderhoudskosten hebben. Source: YouTube/TEDxTalks
Maak impact

Top 20 Manieren om je koolstofvoetafdruk te verminderen

Dit is de top 20 van manieren waarop we onze voetafdruk wat betreft koolstof kunnen verminderen gebaseerd op onderzoek van de Bond van Ongeruste Wetenschappers en het baanbrekende boek met klimaatoplossingen, Drawdown. Andere stappen worden ook genoemd - van het steunen van organisaties die klimaatverandering tegengaan tot plaatselijke inspanningen om onze gezamenlijke koolstofvoetafdruk te verminderen.